超前自学网北京交通大学《高速公路运营管理》期末考试题集汇总
奥鹏北京交通大学期末考试题集参考
北京交通大学《高速公路运营管理》奥鹏期末考试题库合集
单选题：
（1）以下不是高速公路路政处罚形式的是（）。
A.警告
B.罚金
C.恢复原状
D.赔偿损失
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（2）根据国家制定的有关法律法规，为了维护高速公路交通秩序，保障交通安全和行车畅通，对在高速公路上行驶的道路使用者的行为进行的约束和管理的活动是（）。
A.路政管理
B.养护管理
C.交通安全管理
D.服务管理
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（3）以下关于公路管理路政管理部门职责描述不正确的是（）。
A.贯彻执行高速公路路政管理的法律、法规和规章
B.管理和保护高速公路路产
C.实施高速公路路政巡逻和监督检查
D.核批在一般情况下占用高速公路和超限运输
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（4）在高速公路运营管理中对不同管理主体进行规范、调节和信息沟通，以解决不同利益主体之间的矛盾或冲突是（）基本职能。
A.决策
B.计划
C.组织
D.协调
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（5）下列不是高速公路规划管理相关理论的是（）。
A.生产力布局理论
B.系统工程理论
C.影子价格
D.综合运输体系理论
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（6）在高速公路运营管理中根据已做出的决策，针对管理活动的开展，提出具体的安排方案，制定实施的步骤方法和措施，将计划指标落到各个职能机构和具体工作环节是（）基本职能。
A.决策
B.计划
C.组织
D.协调
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（7）以下高速公路管理体制构成要素不是无形要素的是（）。
A.管理机构
B.管理职能
C.管理规则
D.运行机制
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（8）下列不属于公路技术特性的是（）。
A.不可移动性
B.不可分割性
C.带状性
D.超前性
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（9）在高速公路交通控制系统中处于核心地位的是（）．
A.中央控制系统
B.信息收集系统
C.信息提供系统
D.通信系统
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（10）互通式立交匝道所环绕分割而形成的区域的绿化是（）。
A.中央隔离带的绿化
B.环境设施带的绿化
C.互通式立交区的绿化
D.服务区、管理区、收费站的绿化
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（11）大雾，能见度在50奥鹏北京交通大学期末考试题集参考米以内时，范围较广，影响车辆的行驶，路面阻塞时有事故发生或造成单幅车道阻塞的情况应列入（）号控制方案。
A.一
B.二
C.三
D.四
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（12）由政府交通主管部门建设，竣工运营后，有偿将收费权转让给国内外经济组织（企业）是（）模式
A.收费还贷管理模式
B.收费经营管理模式
C.交通部门经营模式
D.公安部门经营模式
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（13）以下属于道路交通系统组成的是（）。
A.道路交通使用者
B.车辆
C.道路
D.以上均是
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（14）在高温季节，对于轻微且无变形的裂缝的处理方法（）。
A.清除灰尘后采用热沥青灌缝撒料的方法进行封堵
B.采用喷洒沥青，撒料压入的方法
C.先处理土基再修复路面
D.采用阳离子乳化沥青封层
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（15）保证高速公路管理活动规范化、程序化和法制化的必要条件是（）
A.管理机构
B.管理规则
C.管理人员
D.运行机制
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（16）高速公路通车后，路面出现不均匀沉陷影响行车安全的处理方法（）。
A.采用加铺沥青层的方法
B.采用喷洒沥青，撒料压入的方法
C.先处理土基再修复路面
D.采用阳离子乳化沥青封层
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（17）迅速排除高速公路交通事故、减少事故对交通流影响的基础是（）。
A.事故监视
B.事故排除
C.事故勘察
D.事故原因分析
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（18）具有全国性政治、经济意义的主要干线公路是（）。
A.高速公路
B.国道
C.二级公路
D.一般公路
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（19）以下对于养护管理的基本要求描述错误的是（）。
A.除不可抗拒的自然灾害外，在任何情况下应保持畅通
B.通过通信、监控等系统，及时掌握高速公路的信息
C.为确保高速公路及附属设施迅速得到养护与维修，应以人工养护为主
D.在高速攻速上，作业人员必须着标志服
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（20）以下关于高速公路交通事故特点描述错误的是（）。
A.高速公路发生重、特大恶性交通事故的概率较大、所占比例高
B.单车事故所占比例较低
C.意外事故所占比例较大
D.事故驾驶员中新驾驶员所占比例大
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（21）在高速公路管理要素中最为活跃的要素是（）。
A.管理机构
B.管理职能
C.管理人员
D.运行机制
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（22）以下不是高速公路交通安全管理模式的是（）。
A.交通部门与公安部门分管模式
B.交通部门与公安部门共管模式
C.交通主管部门统管模式
D.公安部门统管
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（23）下列不属于高速公路对经济作用的是（）。
A.高速公路降低了运输成本
B.高速公路促进了沿线经济的快速发展
C.促进了外向型经济的发展
D.促进了土地的综合开发
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（24）高速公路管理体制构成要素中，（）事故体制存在的物质基础。
A.管理机构
B.管理规则
C.管理人员
D.运行机制
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（25）在收费公路主线起止点以及所有的立交匝道出入口设置收费站是（）方式。
A.开放收费方式
B.封闭收费方式
C.半开半闭收费方式
D.以上均不是
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（26）下列不是公路等级的是（）。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.一般公路
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（27）一次造成死亡三人以上的交通事故等级为（）。
A.特大事故
B.轻微事故
C.重大事故
D.一般事故
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（28）以下不是道路交通事故构成要件的是（）。
A.违章人员
B.运行中的车辆
C.故意造成的损害
D.事发道路
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（29）故障或事故车辆需临时停车时，应停放在（）上。
A.紧急停车带
B.行车道
C.爬坡车道
D.中央隔离带
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（30）服务区的管理要以（）为本。
A.人
B.车
C.路
D.安全
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（31）我国高速公路上行驶的车辆车货总质量超过（）则超限。
A.20t
B.25t
C.30t
D.40t
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（32）下列关于路政执法原则错误的是（）。
A.罚款为主
B.教育为主
C.坚持综合治理
D.动态管理与静态管理相结合
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（33）高速公路管理的运行机制不包括()。
A.保障机制
B.约束机制
C.竞争机制
D.激励机制
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（34）交通密度指单位路段的车辆数,也可以用()表示。它可用路段上所有车辆的长度总和与路段长度的比率表示。
A.平均速度
B.小时交通量
C.行程时间
D.车道占用率
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（35）我国规定,设计最大时速小于()的机动车辆不得进入于高速公路。
A.60km
B.70km
C.80km
D.90km
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（36）路政人员在高速公路事故现场救援时,以下事项最先要做的是()。
A.抢救乘客财产
B.抢救伤员
C.保护路产
D.摆放警告标志
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（37）以下不属于高速公路绿化内容的是()。
A.中央分隔带的绿化
B.路边田间的绿化
C.互通式立交区的绿化
D.环境设施带的绿化
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（38）以下不属于公路的技术特性的是()。
A.易损性
B.不可移动性
C.不可分割性
D.网状性
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多选题：
（1）以下对于高速公路对生态环境的影响描述正确的一项是（）。
A.改变局部地貌
B.不会影响河流
C.对生物多样性影响明显
D.对农田无影响
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（2）以下属于紧急突发事故中路政管理工作的是（）。
A.维护秩序
B.救援
C.勘察
D.排除路障
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（3）高速公路管理规则体系包括以下哪个？（）
A.法律、法规和规章
B.政策
C.行业、专业技术标准与规范
D.工作章程和行业制度
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（4）高速公路运营管理中，以下哪个属于行政管理性质？
A.交通安全管理
B.收费管理
C.信息和监控管理
D.路政管理
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（5）高速公路运营管理中体管理活动除了路政管理和养护管理，还包括以下哪些（）。
A.交通安全管理
B.收费管理
C.信息和监控管理
D.服务管理
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（6）以下属于高速公路路政管理特点的是（）。
A.社会性
B.简单性
C.不特定性
D.服务性
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（7）下列属于高速公路对社会作用的是（）。
A.改变了人们的时空观念和生活方式
B.促进了人类文明
C.将加速农村的城镇化水平
D.将有利于巩固国防
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（8）以下哪些属于高速公路行政管理的一般理论（）。
A.行政管理原理
B.行政领导科学理论
C.行政决策理论
D.行政监督理论
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（9）以下属于高速公路车型分类影响因素的是（）。
A.道路使用效益
B.车型识别能力和识别手段
C.各车型所占用的道路空间
D.相关地区车型分类实践
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（10）以下属于高速公路绿化功能的是（）。
A.净化空气
B.降低噪声
C.美化路容
D.保持水土
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（11）下列属于公路的经济特性的是（）。
A.规模收益特性
B.资金密集型
C.耐久性
D.价值和使用价值
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（12）高速公路管理人员的配备应从以下哪几方面考虑？（）
A.质量
B.数量
C.结构
D.需要
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（13）以下是高速公路管理体制确定的前提的是（）。
A.职能配置
B.权限划分
C.经营职能
D.管理规则
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（14）下列属于公路的社会公益性的是（）。
A.政府的参与
B.排他性
C.利益的溢出性
D.提供产品的决策过程较复杂
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（15）以下属于道路与环境对行车安全影响因素的是（）。
A.线形设计
B.路面状况
C.路肩情况
D.中间隔离带的绿化防眩
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（16）交通事故按严重程度可以分为（）。
A.小事故
B.一般事故
C.重大事故
D.特大事故
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（17）高速公路依照收费目的不同，可以划分为（）。
A.收费控制公路
B.封闭性收费公路
C.收费还贷公路
D.收费经营公路
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（18）高速公路路政管理方法有哪些？（）
A.法律管理手段
B.行政管理手段
C.经济管理手段
D.技术管理手段
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（19）高速公路路政管理的内容包括（）。
A.保护路产
B.维护路权
C.维护秩序
D.保护权益
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（20）以下对于高速公路管理体制的作用和影响描述正确的是（）。
A.间接影响高速公路功能和优势的发挥
B.关系到高速公路投资者、建设者、经营者和使用者的合法权益
C.关系到今后高速公路的发展
D.可以加快我国整体经济体制改革的进程
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（21）以下对于我国驾驶员存在的问题描述正确的是（）。
A.法制观念淡薄
B.缺乏高速公路行驶经验
C.不适应高速公路管理环境
D.警惕性低
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（22）服务区与停车区的基本形式（）。
A.分离式
B.单侧集中式
C.单侧分散式
D.中央式
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（23）下列属于高速公路规划建设管理理论组合类别的是（）。
A.规划管理理论
B.建设项目前期评估管理理论
C.投融资管理理论
D.建设管理理论
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（24）以下属于高速公路绿化内容的是（）。
A.中央隔离带的绿化
B.环境设施带的绿化
C.互通式立交区的绿化
D.服务区、管理区、收费站的绿化
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（25）以下对于收费经营管理模式评价正确的是（）。
A.管理机构在设置上合理
B.政企、事企职能尚未完全理顺，职责关系不清
C.收费站点设置不科学，缺乏统一规划
D.收费制式落后，收费费率制定不科学
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（26）以下属于高速公路服务区设置的必要性的是（）。
A.服务区为解决应高速公路“封闭性”给车辆和人员带来不便的情况
B.为解决连续行驶的疲劳和紧张
C.为车辆提供维护与维修
D.增加道路使用者的安全感和舒适感
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（27）下列属于高速公路建设管理理论的是（）。
A.项目建设周期理论
B.项目招投标概念
C.监理制度
D.建设项目前期评价
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（28）以下对于高速公路路政管理的意义描述正确的是（）。
A.有利于维护高速公路的系统性和完整性
B.有利于保障道路使用质量，改善交通环境
C.有利于维持良好的运营秩序
D.有利于提高社会效益和经济效益
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（29）以下对于高速公路现状描述正确的是（）。
A.高速公路目前佳通管理部门与公安部门管理属于同一部门
B.高速公路管理法规尚未健全
C.对高速公路的养护、维修不及时
D.高速公路安全标志完善
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（30）高速公路交通安全管理的特点有（）。
A.广泛性
B.全时性
C.简单性
D.先进性
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（31）以下属于高速公路监控通信管理的是（）。
A.中央控制系统
B.通信系统
C.监控系统
D.收费系统
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（32）为防止夜间行车，对面车辆灯光影响驾驶员的视线，影响交通安全，可采取以下哪些方法？（）
A.在中央隔离带建一条永久性的隔离墙
B.在中央隔离带建一条临时隔离墙
C.在中央隔离带建一条玻璃隔墙
D.在中央隔离带栽植灌木
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（33）以下属于高速公路运营管理机构分类的是（）。
A.一元、二元和多远管理主体型机构
B.政企分开和政企合一型管理机构
C.建设管理型和运营管理型机构
D.交通部门与公安部门分管模式
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（34）以下属于高速公路养护工作的是（）。
A.维修保养
B.清理
C.专项工程
D.大修工程
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判断题：
（1）高速公路路政管理中，法律管理手段、行政管理手段、经济管理手段、技术管理手段这四种手段是相辅相成的、相互渗透的，只有综合应用才能达到最佳效果。
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（2）根据国家制度的有关法律法规，维护告诉公路财产安全和路权不受侵犯是交通安全管理。
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（3）各种作业标志不属于高速公路路政装备。
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（4）高速公路管理机构只包括从事高速公路管理的独立工作单位，不包括各管理单位内部具体从事某一专业管理的工作部门。
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（5）服务管理是依托高速公路为使用者提供餐饮、休息、加油、维修、通信、停车、洗车及医疗救助等服务活动的管理。
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（6）高速公路交通安全是整个社会系统管理的难题，它需要社会各个行业、部门及其相关人员的共同遵守有关交通安全方面的法规。
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（7）路政处罚是交通主管部门及其确定的公路管理机构依据法律、法规对违反路政管理法规的当事人给予法律制裁的行政行为，不属于行政执法的范畴。
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（8）高速公路服务区具有社会公益行和商品行双重属性。
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（9）恶劣天气因素客观上属于不可抗力，不能通过人为的防范措施来避免或减少交通事故。
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（10）高速公路管理体制属于经济基础的范畴。
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（11）收费还贷公路收费调整的目的是为了确保按期偿还贷款与集资本息。
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（12）高速公路建设与营运过程中，对沿线一定范围内的生态环境会产生相同成都的影响。
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（13）机会成本理论属于高速公路投融资管理理论之一。
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（14）高速公路的技术特性主要包括不可移动性、不可分割性带状性、网状性和耐久性。
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（15）合理地设置道路安全标志，有助于提高驾驶人员的注意力，引导驾驶员采取正确的措施，避免事故的发生。
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（16）与一般公路相比，高速公路在经济上的最主要特性是高速公路具有鲜明的极差效益。
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（17）职能配置和权限划分是高速公路管理职能要素方面的核心问题。
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（18）高速公路项目周期可分为如下阶段：项目选定、项目准备、项目评估、项目谈判、项目实施、项目总结评价。
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（19）高速公路交通安全管理只有行政管理的性质。
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（20）收费控制公路一个重要目的是试图通过收费有效控制公路的交通量，以求最大限度地提高现有道路的使用效益。
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（21）开放收费方式是在收费公路主线起止点以及所有的立交匝道出入口设置收费站。
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（22）高速公路管理是一个管理主体单一、管理内容较少、管理程序简单的领域，因此不存在管理体制。
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（23）在高速公路两侧种植刺绿篱等荆棘植物代替栅网是不可以的，应为会遮挡司乘人员的视线。
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（24）建设型管理机构只承担高速公路建设任务，不承担竣工后的运营管理。
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（25）交通部门统管模式是交通主管部门组建的高速公路管理机构对路政、交通安全、收费、养护、通信、监控和服务实行统一管理。
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（26）领导科学理论、管理和管理体制决策科学理论等，他们的一般原理既适合高速公路的行政管理，也适用于经营管理。
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（27）服务区经营只有走企业化经营方向才会有强大的生命力。
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（28）高速公路管理体制构成要素中，管理机构是体制运作的动力。
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（29）交通运输系统是人类社会诸多系统中的一个重要系统，它具有大系统的各种特性,主要表现在明确的目的性、相互协调性、突出而鲜明的层次性、组成交通运输系统的诸多子系统的“元件和部件”彼此密切相关、交通运输系统的网络化、交通运输喜用(系统)的动态性、交通运输系统独特的功能、交通运输系统的结构。()
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（30）高速公路通信里程约为 50-400km,终端通常不超过1000个,可归属大型通信系统范畴。()
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（31）路政执法是路政管理部门的行为,它必须是交通主管机关及其授权的高速公路路政管理机构的行为,而不是其他行政主体的行为。()
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（32）按我国《道路交通标志和标线》的规定,高速公路标志分为主标志和辅助标志两大类。()
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（33）路政执法过程中的罚款要按规定逐级上交,不得截留、挪用。()
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（34）管理体制的构成要素:管理职能、管理机构、管理人员、管理规则和运行机制。
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填空题：
（1）高速公路运营管理体制主要是由管理职能、管理机构、管理人员、管理规则和 五种要素构成。
1、
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（2） 实施高速公路运营管理,就是要保证高速公路能在全天候条件下实现安全、 、高效的运营,以使其充分发挥道路设施的使用价值。
1、
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（3）非机动车事故指畜力车、三轮车、 等非机动车负主要责任的事故。
1、
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（4） 交通事故按其后果严重程度可以分为轻微事故、一般事故、重大事故和 。
1、
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（5） 高速公路交通控制系统的构成包括信息收集系统、信息提供系统、通信系统和 。
1、
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（6） 高速公路的服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆、驾乘人员和旅客提供服务的设施,它包括休息、停车和 三部分。
1、
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（7）根据高速公路的特点,高速公路养护工作可划分为 、专项工程和大修工程。
1、
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（8）高速公路的监控通信管理从功能上可以划分为 和信息收集系统。
1、
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（9）路政人员在高速公路事故现场救援时最先要做的是 。
1、
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（10）路肩的功能:保护路面、为车辆提供侧向余宽、 、增加行车安全舒适性。
1、
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（11）高速公路能降低运输成本,高速公路最直接的经济效益是缩短了运输时间、减少了燃油消耗、降低了机械磨耗和 。
1、
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（12）我国第一条高速公路是 ,第一条公路是龙州到镇南关的公路。
1、
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论述题：
（1）高速公路管理体制的作用和影响可归纳为哪几个方面?
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（2）高速公路交通安全管理的意义是什么?
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（3）我国高速公路交通管理的任务主要有哪些,与一般公路相比有何特点?
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（4）我国高速公路路政执法的主要内容有哪些,其执法行为有哪些特征?
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简答题：
（1）请考生根据自己报考的层次(专科或者本科)选择以下对应题目作答,如选错对应题目,此题不得分!(1)【本科作答】高速公路绿化的功能主要有哪些?(2)【专科作答】简述高速公路路政管理的意义。
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（2）请考生根据自己报考的层次(专科或者本科)选择以下对应题目作答,如选错对应题目,此题不得分!(1)【本科作答】高速公路相对于普通公路形成的极差效益表现在哪些方面?(2)【专科作答】高速公路交通控制设施设置的基本原则是什么?
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（3）请考生根据自己报考的层次(专科或者本科)选择以下对应题目作答,如选错对应题目,此题不得分!(1)【本科作答】高速公路管理的运行机制主要包括哪些?(2)【专科作答】高速公路收费的意义。
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（4）请考生根据自己报考的层次(专科或者本科)选择以下对应题目作答,如选错对应题目,此题不得分!(1)【本科作答】高速公路与普通公路相比在技术上有哪些特殊性?(2)【专科作答】高速公路养护维修工作的特点有哪些?
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名词解释：
（1）超限运输
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（2）高速公路的运营
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（3）交通事故
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（4）经营权转让
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（5）道路交通事故
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（6）超限运输
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